Gremio expresó su sorpresa por la adopción de la medida cautelar ante una situación que pudo ser mejorada de manera sencilla y “evitar mayor confusión del público”. Más detalles aquí.

Gonzalo Prialé, presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional destacó las ventajas de concesionar por tramos, a distintas empresas, las líneas del Metro “para evitar errores y ganar tiempo”.

El presidente de AFIN, Gonzalo Prialé, calificó el proyecto de ley 1410 de Fuerza Popular como ‘riesgoso’ ya que produciría un daño ilimitado en la actividad económica del país y en el sector de la construcción.

Las empresas de telecomunicaciones que integran AFIN (Movistar, Claro y Direct TV) aclararon que es 100% legal el alquiler de decodificadores para la televisión por cable que realizan, en respuesta a la posición de Aspec que dio a conocer la disconformidad de los usuarios por este cobro.

El presidente de AFIN criticó que la Contraloría podría ocasionar un “nuevo desastre” en los proyectos de reconstrucción del norte del Perú si actúa de la misma manera que en el caso del aeropuerto de Chinchero.

Estos proyectos están a la espera de la aprobación por parte de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) sostiene Afin.

Gonzalo Prialé, de AFIN, consideró que la falta de institucionalidad aunada a la escasa experiencia en el manejo después de un desastre, son los principales escollos enquistados en el Estado que ponen en jaque un proceso exitoso. Así, propone una alternativa para agilizar y evitar actos de corrupción.

“De manera general en casi todas las regiones los sectores que requerirán mayor inversión serán los de transportes, por la construcción de nuevas vías de comunicación alejadas de zonas vulnerables”, dice José Díaz de la Universidad del Pacífico.

Gonzalo Prialé, presidente del gremio, planteó un paquete legal para ejecutar obras públicas a mayor velocidad, ante las incidencias que viene generando las lluvias, el desborde de los ríos y los huaicos a consecuencia del Niño Costero.

“Es necesario reflexionar en medio del desaliento causado por el escándalo de corrupción, para evitar que las inversiones públicas y privadas y el país se paralicen”, indicó.

Play

Las adendas se originan por problemas financieros al comienzo, luego por demoras en la entrega de terrenos y expropiaciones, indicó el presidente de AFIN.

Habrá un empoderamiento a las unidades ejecutoras, mientras que el MEF participará en el inicio y la fase final de los proyectos de inversión pública. A continuación los detalles analizados por AFIN.

AFIN identifica siete trabas que hacen difícil la expropiación de terrenos como que solo el 30% del total de predios del Estado están registrados en el Sistema Nacional de Bienes del Estado o que el Sistema Nacional de Catastro no ha sido vinculado a Registros Públicos.

Gonzalo Prialé, presidente de AFIN, consideró que un plan piloto podría desarrollarse en Ica, el próximo año, y que esta propuesta no implicaría un incremento de las tarifas del agua ni tampoco la privatización de Sedapal.

AFIN sostiene que norma tendrá claras consecuencias económicas para los operadores de telefonía.

Al 5 de agosto del presente año, el gremio empresarial hizo una lista de las iniciativas que siguen esperando la “luz verde” de ProInversión.

El programa fue incluido en el año 2004 al proceso de promoción de la inversión privada, y consistía en la entrega en concesión de 27 vías de penetración existentes, de los cuales solo se adjudicaron tres tramos.

Entre los cambios sugeridos por el Osiptel se propone un descuento especial del 40% en planes de telefonía móvil para los usuarios que tengan alguna discapacidad, así como que las operadoras informes de planes que sean más beneficiosos para usuarios.

La AFIN hizo un análisis de las cifras del INEI y entre otras conclusiones indicó que 11.2 millones de personas en todo el país no cuentan con servicio de saneamiento en sus hogares.

Las propuestas fueron admitidas por el Gobierno, pero hasta la fecha no cuentan con declaratoria de interés y probablemente serán evaluadas por la próxima administración.

Play

El economista del IPE plantea crear un Fondo Soberano de Riqueza para Infraestructura que reclute a profesionales especializados en concesiones y que hablen “el mismo idioma” de los inversionistas.

A esto se suma que, la calidad de las carreteras – medida con el Índice de Competitividad Global 2015-2016 elaborado por el Foro Económico Mundial – disminuyó en ese periodo, ya que pasamos del puesto 92 al puesto 111 en dicho rubro, recuerda ComexPerú.

AFIN advierte que el Gobierno estaría dejando de lado la promoción de nuevos concursos y que hay restricciones normativas que pueden complicar las nuevas APP.

Para el gremio empresarial la reprogramación del cronograma de proyecto térmico obedecería al exceso en la oferta de generación eléctrica que hay actualmente.

Según la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional, las inversiones necesarias para superar la brecha de inversiones en telecomunicaciones alcanzan US$ 27,000 millones de dólares.

FOTOGALERÍA. La Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) elaboró un reporte sobre la inversión pública en obras del Estado y en el cofinanciamiento de Asociaciones Público Privadas (APP) y en imágenes te contamos las principales conclusiones:

En total serían 12 los proyectos que adjudicaría Proinversión en el segundo trimestre de un total del 21.

Entre las sanciones que dictará el juez, de aprobarse la norma, se encuentra desde multas, disoluciones, clausura de locales hasta la cancelación de licencias, inhabilitación y suspensión para contratar con el Estado

A la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) le preocupa la disminución en el avance físico de proyectos.

En el 2015 solo se adjudicaron US$ 688.3 millones en proyectos de APP, lo que significó el 11.5% de la cartera total manejada por ProInversión.

AFIN cuestionó que solo se hayan otorgado cuatro días calendario para emitir opiniones sobre el proyecto de reglamento del Decreto Legislativo N° 1224, del Marco de Promoción de la Inversión Privada mediante Asociaciones Público Privadas (APP) y Proyectos en Activos.

Gremio empresarial plantea un mayor endeudamiento para, mediante asociación público privada, cerrar la brecha que enfrenta el país en infraestructura de uso público.

“Uno de los principales obstáculos para el desarrollo de infraestructura sostenible es justamente la ausencia de un plan nacional de infraestructura”, señaló el gremio.

Play

Limeños gastan al año US$ 4,000 millones adicionales en tiempo y combustible perdido por el tráfico, subrayó el presidente de AFIN, Gonzalo Prialé. Se estima que cuatro nuevas líneas del Metro de Lima serán construidas en los próximos diez años.

ProInversión y el MTC están definiendo los parámetros técnicos de la operación y del servicio, señaló la AFIN.

A fines de mayo caduca la vigencia de la ley 30025, que acelera los procesos de expropiación de terrenos. Piden al Congreso aprobar la ‘ley ómnibus’, propuesta por el Ejecutivo, que prorroga vigencia de la ley 30025.

El presidente de Afin, Gonzalo Prialé, declaró que si todos nos ponemos la camiseta, y lo políticos dejan de hacer ruido, podríamos pensar en inversiones.

Play

El presidente de Afin, Gonzalo Prialé, afirmó que la brecha de infraestructura de S/. 80,000 millones en el Perú se puede cerrar en 10 años.

Play

César Peñaranda de la CCL no descarta que en algún momento la empresa de saneamiento pueda ser privatizada, mientras que Gonzalo Prialé de AFIN advierte que su capacidad de inversión anual ha bajado a S/. 400 millones y el servicio es “pésimo”.

Play

Especial 25 años de Gestión. Desde el gobierno de Alberto Fujimori hasta Ollanta Humala, se ha captado inversiones por US$ 33,457 millones en estos mecanismos, que ahora se les conoce como APP. Gestion.pe conversó con un grupo de expertos para conocer lo que generó y lo que le espera a estos mecanismos.

Play

Para Gonzalo Prialé, presidente del gremio, la confianza empresarial en el Perú no se va a recuperar mientras no se destraben los proyectos mineros y de infraestructura que tiene el país.

FOTOGALERÍA. La Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) ha presentado un programa para acelerar la construcción de carreteras y otras obras que mejoren la calidad de vida de los peruanos. Aquí les presentamos algunos de sus diagnósticos y recomendaciones.

El presidente de AFIN, Gonzalo Prialé, remarcó que el Estado podría pedir al sector privado que proponga iniciativas para desarrollar el proyecto de la mejor forma.

Play

El presidente de Afin, Gonzalo Prialé, espera que el Gobierno declare de interés al menos la mitad de las 22 iniciativas privadas por Us4 21,000 millones que aceptó.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 7 de noviembre.

Se proponen cambios a Código Penal. Fujimorismo afirma que debate será a favor de todo el país y no solo de las compañías. Para la SNI, es delicado aplicar dicha sanción.

Gonzalo Prialé, presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), opinó que si todo el estudio de ingeniería detallado se hace para los 35 kilómetros de la Línea 2, las obras empezarían dentro de varios años.

Los encargados de los paquetes incentivadores de la inversión privada parecen no haber evaluado el problema de la tramitología en su verdadera dimensión.

Según AFIN, el Perú está pasando por una situación absolutamente “irracional” por la demora en la entrega de permisos y eso se ha convertido en una realidad aceptada.

El problema del empleo y la informalidad en el Perú se potencia por la existencia de regímenes especiales para las pequeñas y micro empresas, los cuales no son promotores, advirtió el gremio.