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Una de las principales causas de accidentes es el exceso de velocidad. Superintendente de Sutran, Lorenzo Orrego, presentó su plan de trabajo ante el Congreso tras asumir el cargo hace unas semanas.

La Sutran trabaja en la promoción del cumplimiento de las normas a través del control y la supervisión de los agentes que participan en el transporte y el tránsito terrestre.

La Sutran advirtió, además, cuáles son los riesgos de cruzar las vías inundadas, a causa de las lluvias y desborde de los ríos.

Esta decisión se toma con el propósito de agilizar los trabajos de limpieza de la vía ante al desborde del Río Rímac ocurrido esta mañana a la altura del kilómetro 44. El cierre empezará desde las seis de la tarde hasta las cinco de la mañana del sábado 25 de marzo.

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Desde hace una hora, la furia del río capitalino se desplaza a la altura del kilómetro 44 de la Carretera Central. La maquinaria tampoco puede ingresar por el caudal del río.

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La institución advierte a los conductores que esta acción temeraria puede generarle serías consecuencia como perder el control de sus vehículos en movimiento y ser arrastrado por la corriente. Vea en este vídeo las consecuencias de esta temeraria decisión.

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Según la Policía de Carreteras, no hay vías habilitadas que unen Lima con el centro del Perú. Se estima que en 48 horas se podrá controlar dicho desborde.

INFOGRAFÍA. La medida, coordinada entre la PNP y Deviandes, tiene como objetivo la protección de los miles de usuarios de esta importante vía.

Jara fue jefa de la Sutran entre abril del 2015 y agosto del 2016, cuando asumió la Dirección General de Transporte Terrestre del MTC.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, dijo que el superintendente, Héctor Rubio, no va más.

A propósito del inicio de las fiestas navideñas, Indecopi informó que cuenta con una serie de instrumentos de supervisión y fiscalización para reducir los cobros indebidos y estafas. Más detalles en la nota.

Héctor Rubio Guerrero fue nombrado Superintendente de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), en reemplazo de María Jara.

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Transportistas de Chile, Bolivia, Ecuador y Brasil iniciaron un paro indefinido en protesta por las excesivas multas impuestas por la autoridad aduanera peruana. Sutran confía que Comisión Permanente promulgue ley que regularizará sanciones.

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Este problema tiene su raíz en la desregulación del sector de transporte terrestre que se implementó en los años 90 y que luego de 25 años no ha dado resultados, advirtió Luis Ramírez de Transitemos.

Según un decreto legislativo del Poder Ejecutivo, se otorga un plazo de 60 días luego de publicar el reglamento para el uso de la calcomanía holográfica de seguridad detrás de los vehículos, y 90 días para el uso de chalecos y cascos de seguridad.

Tras la renuncia de Elvira Moscoso, el cargo será asumido por la exgerenta de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima.

Se necesita voluntad política para fiscalizar y sancionar ejemplarmente a las empresas de transporte infractoras, para que las normas no queden solo en el papel, de lo contrario nada cambiará.

La restricción se hará efectiva en el tramo comprendido entre el Puente Ricardo Palma hasta la ciudad de La Oroya entre el 1 y el 5 de abril.

Inspectores verificarán que los choferes y el personal que labora en los buses de terminales Fiori y Yerbateros se encuentren en la planilla de la empresa, cumplan con su jornada laboral y reciban todos sus beneficios.

Según el MTC, la disposición tiene como objeto aliviar el congestionamiento vehicular en dicha carretera y no se aplicará para vehículos que transporten productos perecibles.

La Sutran señaló que esos recursos tendrán como finalidad de que las acciones de fiscalización se desarrollen en adecuadas condiciones de seguridad y calidad a favor de los usuarios.

Se necesitarán 200,000 equipos para cubrir a todas las unidades de camiones de carga y la inversión debe ser realizada por las autoridades, afirma presidente de UNT Perú.

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Pese a que ayer fueron desalojados por la Policía, los manifestantes volvieron a apostarse a la altura del kilómetro 21 de la vía, entre las provincias de La Oroya y Junín.

Fueron 150 toneladas de bienes decomisados en una intervención en Chiclayo. Productos iban desde bolsas de azúcar, arroz pilado, maíz amarillo duro hasta ladrillos, camuflados en 15 camiones y sin documentación.

La prenda -inventada por David Cahisa- cuenta con dos capas de tejido que están unidas mediante un sistema de costuras que impide el traspaso de la exudación.