A ello se suma que el traslado de un camión hacia el puerto del Callao demora entre 9 y 12 horas, considerando que el puerto chalaco concentra el 80% de nuestro comercio exterior.

El túnel posee una extensión de 960 metros y forma parte de un nuevo tramo de la avenida Gambeta, de 2,400 metros de longitud, que conecta el Óvalo 200 millas con el puerto del Callao.

FOTOGALERÍA. APM Terminals ha realizado una inversión de US$ 10 millones para la adquisición de nuevo equipamiento destinado para carga general en el Muelle Norte del puerto del Callao. Se trata de una inversión complementaria a la estipulada en el contrato de concesión. El nuevo equipamiento permitirá atender una mayor demanda de carga y brindar mejores servicios a los clientes.

El Terminal Norte es el único que opera este tipo de carga en el puerto del Callao, por donde ingresa cerca del 70% de carga general al Perú.

FOTOGALERÍA. Tal vez pocos lo saben pero el Perú se convirtió en un referente mundial con la construcción del techado de minerales más grande del mundo, obra desarrollada por la firma Cidelsa pero ¿qué hace que destaque en el ámbito internacional? Aquí algunos indicadores que van más allá de su extensión:

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Los camiones de carga que se dirigen o salen del puerto del Callao deben pasar por un nube de polvo en lugar de recorrer el túnel, ya que las obras aún no han terminado.

Próximamente se instalarán paneles de orientación para poder guiar a los choferes, lo que contribuirá a un mejor fluido de los camiones en la zona operativa.

Las obras recibidas por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) comprenden un monto aproximado de inversión de US$ 390 millones que estuvieron a cargo del concesionario APM Terminals Callao.

Las nuevas infraestructuras ayudarán al tránsito en vías como Tomás Valle, Faucett, Gambetta y la avenida Argentina. Los proyectos se encuentran en etapa de factibilidad.

Los dos nuevos remolcadores de la empresa tienen la capacidad para atender 3,000 maniobras al año y naves de 365 metros de longitud y 140 mil toneladas Dead Weight (DWT), señaló Erick Hein, gerente general de Tramarsa.

Las obras de modernización de infraestructura y la profundización de calado realizadas en el Muelle Norte, permitieron la llegada de una nave granelera de esta dimensión a puertos peruanos.

FOTOGALERÍA. APM Terminals Callao, empresa concesionaria del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao (TNM), concluyó con la ejecución de las etapas 1 y 2 del proyecto de modernización de dicho terminal e invirtió la suma US$ 385 millones. Aquí damos un recorrido por las nuevas instalaciones de dicho terminal portuario.

Nuevo sistema de descarga fue implementado en el Muelle 11 y forma parte de las obras de modernización consideradas en las etapas 1 y 2 del contrato de concesión del Muelle Norte del puerto del Callao.

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El regulador busca promover una visión preventiva del cumplimiento de los niveles de servicio y productividad comprometidos en los contratos firmados por el Estado con los concesionarios de los muelles Norte y Sur del Callao.

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El Perú se ha convertido en un centro de transbordo marítimo importante en los últimos años y se estima que al ampliarse el Canal de Panamá, habrá una mayor demanda de profesionales dedicados a este rubro.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) elabora un Proyecto de Inversión Pública (PIP). A través de esta iniciativa se dotará con personal, vehículos y medios de comunicación a la policía para que, de manera exclusiva, se otorgue garantías a quienes utilizan los servicios del puerto del Callao.

Concesionaria del Muelle Sur del Callao denunció que Ositran no tomó en cuenta inversión de US$ 144 millones para ajustar las tarifas de los servicios de carga/descarga de contenedores y uso de amarradero.

El 28 de setiembre será el último día para que los inversionistas interesados presenten sus documentos de precalificación. Se espera captar inversiones por US$ 186 millones.

De acuerdo con la Cepal, en el 2014 el puerto del Callao tuvo un crecimiento de 8.7% en el movimiento de contenedores y destacó junto con Colombia y Ecuador.

Según el gremio empresarial, en el tiempo que duró la paralización, no se pudo descargar insumos básicos para la producción de pollos y harina de trigo, entre otros.

El sindicato de trabajadores del puerto del Callao y la empresa APM Terminals llegaron a un acuerdo, que incluye un aumento de 4% en los haberes básicos de los 650 empleados desde el próximo 1 de julio.

Según fuentes cercanas a los huelguistas, un sector del sindicato de estibadores estaría bajo amenazas e infiltrado por el narcotráfico, refirió Adex.

La Asociación de Exportadores (ADEX) solicitó la intervención del Estado en la región Callao para que se puedan reiniciar las operaciones portuarias a cargo del concesionario APM Terminals.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 20 de mayo.

Las empresas tendrán plazo hasta el 3 de setiembre para presentar sus documentos de precalificación, según nuevo cronograma aprobado por ProInversión.

El tráfico de contenedores llenos para importación y exportación en los principales puertos de la CAN: Buenaventura y Cartagena (Colombia), Guayaquil (Ecuador) y Callao sumó dos millones 735 mil TEU en el 2014, 3.9% más respecto al año anterior.

“Paralizar el transporte de carga en determinadas horas del día, es prácticamente paralizar el puerto del Callao”, dijo el presidente de Adex, Eduardo Amorrortu.

Puertos de Buenaventura y Cartagena en Colombia, Guayaquil en Ecuador y el Callao en el Perú movilizan el 80% del tráfico de contenedores de la Comunidad Andina (CAN).

Postores tendrán plazo para presentar sus solicitudes de calificación hasta el 4 de mayo, mientras que las ofertas se presentarán el 10 de julio, según ProInversión.

ProInversión definirá la relación de postores interesadas durante el segundo trimestre del próximo año, al igual que la versión final del contrato de concesión.

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Una propuesta que ayudaría al tráfico vehicular en el puerto del Callao es la instalación del sistema de pesaje móvil, afirma Jorge Tola de Xerox.

“Hoy es fácilmente demostrable cómo han bajado los costos de transporte tanto en el flete como en tierra”, dijo Gonzalo Santillana de la Asmarpe.

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La empresa portuaria presentó la llegada al país de las cuatro grúas STS Super Post Panamax, que permitirán recibir embarcaciones de mayor tamaño y generará mayores oportunidades comerciales.

FOTOGALERÍA. APM Terminals Callao, operador del Muelle Norte del puerto del Callao, presentó cuatro grúas STS Super Post Panamax, las más grandes del mundo, que le permitirá ofrecer un mejor y más competitivo acceso al comercio global. APM dijo que con la operación de estas grúas alcanzará la meta de convertir al Muelle Norte en el puerto hub de la región.

Dirigentes firmaron acuerdo con autoridades del MTC, PRODUCE y DICAPI. Además, se formará Mesa de Trabajo para brindar apoyo y bienestar a los pescadores artesanales del Callao.

El director general de APM Terminals, Henrik Kristensen, informó que a fines de mes, recibirán otras seis grúas del mismo tipo.

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Aún está en revisión la iniciativa privada para modernizar el puerto de Salaverry en región La Libertad, afirma ministro Gallardo.

El monto de inversión para su adquisición supera los US$ 8.5 millones. Se trata de tecnología de punta que mejorará la productividad del primer puerto y preservará el medio ambiente.

El Indecopi y el Ositran establecieron un mecanismo que fortalecerá el trabajo técnico de ambas instituciones y dará una adecuada tramitación a las solicitudes de prestación de servicios especiales presentadas por APM Terminals Callao.

FOTOGALERÍA. La Marina de Guerra del Perú dará en concesión unas 42 hectáreas de la Base Naval del Callao, operación que favorecerá el desarrollo portuario del primer puerto. Conozca los planes que presentó el Ministerio de Defensa para alcanzar ese objetivo.

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El sistema está capacitado para transportar 2,000 toneladas de concentrado de mineral húmedo por hora, que es cinco veces más que la capacidad de transporte actual.

En cinco meses, presentarán la propuesta al Gobierno, anunció la empresa Impala Terminals Perú. En el proyecto participarían varias empresas mineras.

Esto será posible gracias a nuevo muelle exclusivo para minerales inaugurado hoy en la zona al norte del terminal portuario, con inversión de US$ 163 millones.

Ese terminal permitirá reemplazar a cerca de 30,000 camiones por año, los cuales transportan mineral al puerto del Callao.

Antes se suspendían 70 reconocimientos físicos a diario por ausencia de agentes de aduana y por eso se modificó Procedimiento General de Importación, señala la Sunat.

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Esta metodología de reconocimiento permite motivar a tus empleados, elevando su performance laboral y la productividad total de la empresa. Así lo explica Daniel Jover, gerente de Procesos de Excelencia de APM Terminals.

En promedio, el monto comprometido por proyecto adjudicado por el gobierno del presidente Ollanta Humala es de US$ 577.4 millones, superando así el promedio en los gobiernos de los ex presidentes Alan García y Alejandro Toledo, según AFIN.

Restricciones originan un cuello de botella en la entrada de camiones al Muelle Sur del Callao y afectaría los interés de las navieras que dejan carga en el principal puerto del Perú.

Consejo Directivo de ProInversión tenía previsto aprobar el contrato el 31 de marzo pero ahora lo hará el 7 de abril, según información de comité Pro Integración

El presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos de la CCL afirmó que hace 10 años se pide la construcción de un corredor camionero que transporte la carga hacia el terminal portuario, pero el gobierno no ha mostrado interés.