Congresista Juan Carlos del Águila pedirá a la OSCE que las compras del Estados solo se realice con proveedores de países cuyos acuerdos se cumplen en la Constitución.

Proyecto de ley propone la formación de empresas en alianza con las Fuerzas Armadas.

El ministro de Transportes se mostró en contra del proyecto de ley fujimorista que busca dar beneficios tributarios a las aerolíneas.

Gremio de las aerolíneas internacionales (IATA) están migrando sus operaciones a otros países. ¿Llegó muy tarde la ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez?

Ignacio Cueto, quien pertenece a una de las familias del pacto controlador de Latam, se desempeñaba antes como gerente general de la aerolínea.

La actual presidenta ejecutiva de esa unidad, Claudia Sender, ha estado en esa posición desde el 2013, alrededor de un año después de que la aerolínea brasileña entonces conocida como TAM se fusionó con la chilena LAN.

El conglomerado, que surgió de la fusión de la brasileña TAM y la chilena LAN en el 2012, está más optimista de la operación en el 2017 en comparación al año pasado tras reducir costos y mejorar la eficiencia en medio de la debilidad de las economías de América Latina.

La positiva proyección ocurre luego de que la mayor aerolínea de América Latina completó en 2015 un cuarto año seguido de pérdidas golpeado por la contracción económica en Brasil.

Mendoza es una de las grandes capitales mundiales del vino y el centro vitivinícola más importante de Argentina.

La aeronave, que realiza rutas de largo alcance desde aeropuertos internacionales en Río de Janeiro y Sao Paulo, fue sometida a una inspección de rutina el domingo, dijo un representante de Latam .

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Aerolínea estima que anualmente, más de 63,500 pasajeros volarán en la nueva ruta. Conozca más detalles de los días de vuelo.

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CADE 2016. A propósito de la clausura del foro de ejecutivos, mostramos un extracto de la “navegación” del gerente general de LATAM Airlines Perú por las diversas posiciones del grupo aerocomercial internacional y por su mayor desafío profesional.

Si bien la oferta de la mayoría de aerolíneas es bastante similar, las diferencias aparecen en el peso máximo de las maletas, que oscila entre 5 kg a 16 kg, en el caso del equipaje de mano.

Entre junio de 2015 y julio de 2016, Latam Airlines Perú ha inaugurado vuelos directos desde Lima a Orlando, Antofagasta, Montevideo, Washington, Salta y Rosario, ampliando su red de destinos directos.

El vocero de turismo de Washington, Elliott Ferguson, brinda detalles sobre el trabajo para impulsar las visitas en dicha ciudad.

El primer avión con imagen LATAM despegará desde Río de Janeiro el 1 de mayo con destino a Ginebra, donde recogerá la Antorcha Olímpica.

El conglomerado formado por LAN y TAM explicó que planea culminar en dos años la unificación de sus marcas y fortalecer centros de conexiones, que le permitirán competir de mejor forma con los gigantes de EE.UU., Europa y Asia.

Las mujeres que quieran acceder a los beneficios de cambios de pasajes deberán presentar un certificado médico que señale en qué semana de gestación se encuentran, dijo la aerolínea.

El transporte local de pasajeros en las operaciones de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador y Perú aumentó un 5.7% en el mes y anotó un alza del 5.2% en entre enero y octubre.

Las títulos de LATAM subieron ayer hasta 6% para operar en un máximo de tres meses, después de que el jefe de IAG dijo que tenía interés en trabajar de forma más cercana con su par latinoamericana.

El regulador de la aviación brasileña ANAC también dio el visto bueno a la aerolínea para volar cuatro veces por semana a Chile por el mismo servicio.

Las mismas fuerzas que llevaron a las grandes aerolíneas estadounidenses a fusionarse en la década pasada –como los altos costos y el exceso de capacidad- están haciéndose sentir en este sector industrial en América Latina.

La utilidad esperada para LATAM entre abril y junio contrasta con los US$ 58.9 millones en perjuicios que registró la empresa en el mismo período del año pasado.

LATAM no tiene previsto implementar tarifas especiales para lanzar esta marca en los mercados donde operan las aerolíneas Lan y TAM, fusionadas en la empresa LATAM.

FOTOGALERÍA. Luego de mucho misterio, las aerolineas LAN y TAM dieron a conocer la nueva marca que usarán para sus operaciones aerocomerciales y es LATAM. Los principales ejecutivos de ambas aerolíneas participaron del evento de lanzamiento realizado en Sao Paulo y transmitido en simultaneo en Santiago.

En un plazo total de aproximadamente tres años culminará este proceso de adecuación a la nueva marca.

Este resultado fue peor que el saldo negativo de US$ 32 millones que esperaban los analistas. LATAM Airlines incluye las operaciones de la aerolínea chilena LAN y la brasileña TAM.

Pese a la negativa proyección para el período abril-junio, esta supondría una mejora frente a los casi US$ 330 millones que perdió el grupo aerocomercial en el mismo período del año anterior.

Las aeronaves comenzarán a llegar a partir de diciembre de 2015 y serán operadas por TAM, según el vicepresidente de funciones corporativas de LATAM, Roberto Alvo.

La deuda total del año fiscal 2013 de cerca de US$ 148 millones será abonada de acuerdo a un plan de pagos propuesto por el Gobierno venezolano y aceptado por LATAM.

G de Gestión. El nuevo gerente general de LAN Perú, Félix Antelo, habla por primera vez sobre sus planes para el mercado peruano. La empresa continuará renovando la flota con modernos Airbus 320 e impulsando el turismo en el Perú.

El resultado de la mayor firma aerocomercial de Latinoamérica para los primeros tres meses de este año contrasta con las ganancias por US$ 65 millones que esperaba el mercado.

Factor de ocupación durante el cuarto mes del año aumentó en cinco puntos porcentuales y llegó a 82.4%, según cifras preliminares de la compañía.

La empresa planea adquirir 166 nuevos aviones, entre los que figuran el Boeing 787 y los Airbus A320neo y A350, como parte de su plan de disminuir emisiones de gases de efecto invernadero.

LAN perdió su nota de grado de inversión tras la fusión con TAM en el 2012, y se encuentra actualmente en “BB” por parte de la agencia Standard & Poor’s -dentro del grado especulativo-.

LATAM ofrecerá a través de una subasta de libro de órdenes unos 10.3 millones de acciones a un precio mínimo de 15.17 dólares por papel, con el objetivo de financiar su plan de inversiones.

El grupo formado por LAN y TAM informó que el débil desempeño de sus operaciones en Brasil contrarrestaron el dato positivo visto en los otros países de la región. La firma, además, revirtió sus pérdidas y generó ganancias por US$ 52 millones.

El grupo de transporte aéreo, que incluye las operaciones de la chilena LAN y la brasileña TAM, tiene proyectados márgenes de en torno a un 5% para el 2013.

Los titulares de la línea aérea, integrada por LAN y TAM, tienen hasta el 19 de diciembre para ejercer su derecho a participar en la ampliación.

El CEO de la compañía chilena señala que la estrategia en el Perú será la conexión con ciudades menores pero con potencial turístico. No considera vital el establecimiento de una aerolínea de bandera, pues percibe factible que lleguen nuevas aerolíneas.

El grupo de transporte aéreo detalló que en los primeros diez meses del año el flujo de pasajeros acumuló un aumento interanual del 3.3%.

La misma intermediaria de la operación se adjudicó los papeles pero no informó a nombre de quién. El valor pagado fue el mínimo fijado para la transacción.

El aviso de desalojo de la reguladora aeroportuaria en contra la línea aérea no explica los motivos de la decisión de las autoridades y sólo declara que es “de interés nacional”.

Los papeles de la firma retrocedían 4.34% en sus operaciones matinales luego de que en la víspera informara que perdió 329.8 millones de dólares entre abril y junio.

La línea aérea ya había adelantado el martes que recortaría “menos de 1,000 puestos de trabajo”. La decisión afectaría principalmente a pilotos, copilotos y comisarios.

Con el resultado del mes pasado, el tráfico de pasajeros del grupo acumuló un alza del 4% en el primer semestre, reportó la firma.

La línea aérea espera conseguir ese monto a través de la emisión de hasta 63.5 millones de acciones de pago. El dinero se destinará a la renovación de su flota de aviones al 2017.

La firma recaudará US$ 172 millones con LA venta 7,4 millones de papeles. El remate es última parte fusión chilena LAN y brasileña TAM.

El conglomerado tiene un periodo legal de aproximadamente dos años para proceder con esa medida, detalló Ignacio Cueto, miembro del grupo controlador de la nueva firma.