El mayor fabricante de automóviles del mundo anunció la semana pasada un gasto de 560 millones de euros (US$ 660 millones) en Argentina para construir el primer vehículo deportivo utilitario (SUV) en el país.

La fiscalía de París abrió el 15 de marzo la investigación judicial, de la que se encargarán tres jueces del área de salud pública, tras recibir un informe de la oficina antifraude francesa.

Fiat cayó 16% el jueves para luego recuperarse levemente hoy luego de que su máximo ejecutivo, Sergio Marchionne, calificara las acusaciones de “auténtico sinsentido”.

Ford transmitió al gobierno de México su intención de cancelar la construcción de la fábrica de autos pequeños de US$1.600 millones el 3 de enero por la mañana, poco antes de divulgar la decisión.

México fabrica una quinta parte de todos los vehículos que se producen en América del Norte y atrajo una inversión de más de US$ 24,000 millones en el sector desde el 2010.

El nieto del legendario fundador de Fiat, Gianni Agnelli, fue detenido al haber sido acusado de haber falseado su secuestro para así financiar un fin de semana de excesos.

Durante su campaña Trump criticó frecuentemente al TLCAN, lo describió como el peor acuerdo que se haya firmado y lo considera responsable por la pérdida de empleos en el país.

Aunque las negociaciones no han finalizado, es poco probable que se firme un acuerdo a finales de año como se había previsto, ya que ahora la prioridad de Samsung es dar solución al problema del teléfono Note 7.

Un concesionario de Chicago sostiene que la compañía exageró las cifras de ventas de autos pagando a las concesionarias para que informaran de ventas de más vehículos que los vendidos en realidad.

Fiat también tuvo contactos iniciales con Amazon.com. sobre vehículos sin conductor para los servicios de entrega del minorista online, dijeron las fuentes.

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La marca europea de automóviles está evaluando abrir otro punto de venta en la ciudad de Lima.

Lapo Elkann compró una antigua estación de servicio en Milán para convertirla en lo que llamó Garage Italia Customs, una compañía que personaliza cualquier cosa que se mueva: desde Ferrari a yates y helicópteros.

La empresa automotriz, con el símbolo RACE, recaudó US$ 893.1 millones esta semana con oferta pública inicial.

La Unión Europea les pidió a Starbucks y Fiat devolver hasta US$ 34 millones en exenciones fiscales que recibieron de países europeos.

El auto de la marca italiana se encuentra entre los más pequeños del mercado pero no ha pasado inadvertido luego de que fuera escogido para trasladar al Sumo Pontífice durante su visita a Estados Unidos.

FOTOGALERÍA. Fiat Chrysler cerrará su planta de ensamblaje ubicada en Windsor en Ontario (Canadá) por 14 días a partir del 16 de febrero. ¿La razón? La empresa se alista para lanzar su próxima generación de minivans que amenaza con sorprender al mercado.

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La marca se hizo presente en el Motorshow con el modelo de exhibición, el 458 Italia.

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Durante el Motorshow 2014, la compañía mostró las novedades que lanzará con sus marcas Fiat y MG. La primera espera cerrar el año con 1,000 unidades vendidas, mientras que la otra presentará su gama deportiva.

Con el nuevo Fiat 500X, el máximo responsable ejecutivo Sergio Marchionne quiere demostrar que su visión para Fiat Chrysler Automobiles NV se ha consolidado.

Fiat ubicará su nueva sede mundial en el West End de Londres, optando por la zona de oficinas más cara del mundo.

El XE de Jaguar tiene una estructura ligera de aluminio para mejorar el rendimiento en momentos en que la marca busca reanimar la imagen deportiva de sus días de gloria.

Apple tiene un acuerdo con las autoridades fiscales de Irlanda, Starbucks en Holanda y la subsidiaria financiera de Fiat en Luxemburgo como parte de la estrategia de esas firmas para minimizar el pago de impuestos. Si estos acuerdos generan una ventaja sobre la competencia serían ilegales.

El segmento es tan exclusivo que, en casos como Ferrari, el dinero en mano no es garantía para poder tener uno. La firma italiana debe aprobar a sus clientes.

La automotriz prevé que las ventas de toda la industria estadounidense alcancen los 15.6 millones de vehículos, con ajuste estacional y en términos anualizados.

La sociedad entre las automotrices pasará a llamarse Fiat Chrysler Automobiles y tendrá como sede Gran Bretaña, debido a motivos fiscales.

De esa manera, la automotriz italiana se transformó en único dueño de la unidad estadounidense, tras intensas negociaciones de más de un año.

John Elkann, presidente de la automotriz, descartó los rumores acerca de que el presidente ejecutivo de la compañía podría dejar su puesto en abril o mayo.

Sergio Marchionne, presidente ejecutivo de la automotriz, afirmó que así como el Jeep se vende en todo el mundo, pero es estadounidense “hasta los huesos, el ADN de Alfa tiene que ser todo lo auténticamente italiano”.

Es probable que Fiat traslade su cotización principal a Nueva York a partir del 2015, luego de la fusión con Chrysler, la tercera mayor automotriz de Estados Unidos.

El índice va en línea con las expectativas de analistas, que esperaban un alza de un 7% en las ventas de la automotriz el mes pasado en Estados Unidos.

La automotriz italiana comprará el 41.46% de Chrysler que aún no posee y que pertenece a un fondo de beneficios para trabajadores retirados, que recibirá a cambio 3,650 millones de dólares. Tras el cierre de la operación entregará otros 700 millones.

La automotriz italiana comprará el 41.46% de su filial estadounidense. La operación ascendería a unos US$ 3,650 millones.

Chrysler, filial de la italiana Fiat SpA, reportó hoy 142.275 unidades vendidas en noviembre, debido en parte a la fuerte demanda del nuevo modelo Cherokee 2014 de su marca Jeep. Analistas esperaban que vendiera 135,189 autos.

La automotriz italiana afirmó que espera que su unidad estadounidense siga trabajando en “los pasos necesarios que permitan que una oferta pública inicial sea lanzada en el primer trimestre del 2014.

La automotriz ahora espera una ganancia comercial de entre 3,500 millones y 3,800 millones de euros para este año, por debajo de las proyecciones de analistas de entre 3,650 millones a 3,920 millones de euros.

La automotriz italiana había pedido un juicio en mayo y ofreció enviar ejecutivos a Estados Unidos para que declararan y agilizaran la demanda del fondo de salud asociado al sindicato Trabajadores Unidos de la Industria Automotriz, dueño del 41.5% de Chrysler.

La oferta será colocada por JPMorgan, informó la compañía en una presentación ante los reguladores presentada hoy, más de cuatro años después de que el fabricante saliera de la quiebra con ayuda del Gobierno y bajo administración de Fiat.

Sergio Marchionne, presidente ejecutivo de ambas compañías, afirmó que la segunda compañía tiene que atravesar el proceso de salida a bolsa para determinar su valor.

La automotriz italiana, que ya posee el 58.5% de participación en la segunda firma, ofreció 254.7 millones de dólares por 3.3% de las acciones en circulación de la compañía.

La empresa, de propiedad mayoritaria de Fiat, reportó ventas en Estados Unidos el mes pasado de 156.686 vehículos, en línea con las expectativas de los analistas.

Así lo afirmó el presidente ejecutivo de la automotriz, Sergio Marchionne, minimizando las preocupaciones sobre el costo de la operación que se avecina, por la cual desembolsarían US$ 3,500 millones.

G de Gestión. Cuatro puertas no suelen ser sinónimo de deportividad. Salvo, claro, que el auto sea firmado por Maserati y lleve bajo el capó un V8 desarrollado en conjunto con Ferrari.

La venta es parte de los planes del responsable de inversiones de Exor, Shahriar Tadjbakhsh, para estimular el valor de la cartera de inversiones de 8,300 millones de euros de la firma.

Flavio Zanonato y el presidente ejecutivo de la empresa, Sergio Marchionne, examinaron la situación del sector automotor italiano, cuyas ventas cayeron un 20% en el 2012.

Ambas firmas tienen la intención de completar la compra a fines del verano boreal, dependiendo de los resultados de una disputa legal entre la primera automotriz y VEBA, un fondo de atención de salud vinculado al sindicato United Auto Workers.

El índice de acciones líderes FTSEurofirst 300 avanzó un 0.3% en la jornada, para cerrar a 1,230.21 puntos. El índice Euro STOXX 50 ganó un 1.11%.

Los registros de nuevos automóviles aumentaron en 1.8% en abril, hasta 1.08 millones de vehículos, debido a un repunte en Alemania y España. Sin embargo, el respiro podría ser breve.

Como en el 2003, planea reducir su producción de autos en 4% con el objetivo de mantener la exclusividad de la marca. Pese a esta disminución, los ejecutivos de Ferrari esperan obtener mayores ganancias.

Para este año, la automotriz espera ingresos de entre 88,000 y 92,000 millones de euros, una ganancia operativa de entre 4,000 y 4,500 millones de euros y una deuda neta industrial de unos 7,000 millones de euros.

La automotriz está tratando de reunir aproximadamente 3,000 millones de euros (4.000 millones de dólares) de financiación, indicaron fuentes.