Katherine Ampuero, Procuradora Ad Hoc, indicó que existen nuevos indicios que ameritan la reapertura de la indagación fiscal en contra de la exalcaldesa de Lima por la adenda suscrita con OAS para Vía Parque Rímac. ¿Qué encontró la abogada del Estado?

La empresa brasileña aseguró la continuidad de todos sus proyectos en el país ya que su sucursal en el Perú no está relacionada con el proceso de recuperación judicial que se realiza en Brasil.

“La desinversión en activos está motivada también por la decisión de priorizar el core business del grupo, que es la construcción pesada”, dijo Diego Barreto de OAS.

La medida se aplicará para compensar costos adicionales por la demora en la liberación de áreas para la continuación de las obras, informó la concesionaria Vía Parque Rímac.

“No podemos trabar las obras de beneficio de la ciudad por temas políticos”, declaró la alcaldesa. Afirmó que no confundirá su rol de autoridad municipal con el de candidata.

La alcaldesa de Lima anota que aún tiene en evaluación los proyectos viales para acelerar el tránsito desde La Molina a Miraflores.

Este bajo crecimiento en comparación al año anterior se explicaría por el menor dinamismo que registraría el sector construcción este año (6.8%).

Una ciudad con tránsito fluido, con menos contaminación y con servicios de salud y seguridad interconectados parece todavía lejana. ¿Cuál es el camino que debe seguir la capital para convertirse en una smart city? Lea a continuación un artículo de G de GESTIÓN sobre el tema.

De ese total, la inversión privada será de S/. 700 millones, en la que destacan las obras de Vía Parque Rímac y Vías Nuevas de Lima, dijo José Miguel Castro, gerente general de la MML.

Según la consultora, el monto destinado a comprar estos bienes de capital será de US$ 75.8 millones. El dinamismo en la ejecución de proyectos de infraestructura y sector construcción impulsaría la demanda.

A fin de año empezará la construcción del proyecto para convertir a la Panamericana Norte en una vía expresa que permitirá llegar en media hora de Ancón al centro de Lima. La Vía Parque Rímac debe estar lista en el 2015.

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La alcaldesa de Lima descartó que esta situación vaya a obligar a los transportistas a elevar el precio de los pasajes y aseguró que cualquier aumento de tasa no se compara con el gran ahorro que generará la construcción de nuevas vías en la capital.

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Mientras tanto, de acuerdo al simulacro de votación en ánfora secreta -realizado por Ipsos Apoyo para América Televisión-, el Sí a la revocatoria alcanzó 58% de los votos válidos, mientras que el No 42%.

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Luego de que un muro de contención colapsara por el desborde del río Rímac, los gastos ascienden a US$ 250 mil, según una evaluación preliminar de la empresa. Se continuará con la construcción de tres viaductos, dijo el gerente general, André Bianchi.

Regidora de la comuna limeña hizo un llamado a reforzar la comunicación con la ciudadanía a través de Apoyo Comunicaciones, empresa contratada para ello. Investigación por desborde del río Rímac en la obra estaría listo en enero próximo.

El gerente de Promoción de la Inversión Privada de la Municipalidad de Lima, Domingo Arzubialde, no descartó que el proyecto Vía Parque Rímac haya sufrido daños, pese a que ayer la alcaldesa Susana Villarán lo negó.

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La alcaldesa de Lima aseguró que pese al desborde del río Rímac y la caída de uno de los muros de Vía Parque Rímac, el proyecto no ha sido afectado.

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Pese a que la empresa contratista indicó que los problemas estaban previstos, esta mañana se desplomó una de las paredes de la obra.

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El río Rímac continúa desbordándose y ya afecta la estructura del proyecto vial capitalino, a cargo de la empresa LAMSAC.