Los trabajadores de la AATE monitorean, desde ayer, las estaciones de Gamarra, La Cultura, Angamos, Cabitos y Bayóvar y transmitiendo los resultados al Centro de Control de la Gerencia de Operaciones.

Los consorcios Futuro Express, Santa Catalina, Nueva Alternativa y Expreso Próceres Internacional, que operan dicho eje vial, tienen el compromiso contractual de incrementar 77 nuevos buses de color gris con franja morada.

La nueva ordenanza mantiene como sanción la suspensión de operación por 60 días y una multa equivalente a 4 Unidades Impositivas Tributarias (UIT), equivalentes a S/ 15,800, a la empresa operadora que cause accidentes.

En los próximos días se dará por concluido el procedimiento llevado entre el MEF y Protransporte a efectos de continuar con la implementación de cinco corredores complementarios.

Según el operador ECOExpress Javier Prado, un 32% del total han sido estudiantes y el 68% restante corresponde al público en general. La empresa invirtió más de US$ 35 millones.

Debido al retiro de las primeras rutas de transporte público del corredor Javier Prado-La Marina-Faucett, el consorcio y Protransporte adelantaron el ingreso de 20.

En el mediano plazo se espera poner en circulación más flota de buses alimentadores y con ello se espera llegar a más de 100,000 usuarios que se beneficiarán diariamente.

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Por ello se requiere insistir en la reforma del transporte público en Lima e invertir en la ampliación de la capacidad de los buses para reducir las unidades, según coordinador del PLAM 2035.

Autoridad municipal aseguró que el incremento de los pasajes –de S/. 2.00 a S/. 2.50 desde el 20 de diciembre– viola los contratos de concesión. Protransporte requerirá al consorcio abstenerse de ejecutar la “medida arbitraria”.

La oficina de Protransporte de la Municipalidad de Lima indicó que el pasaje general será de S/. 1, mientras que escolares y universitarios pagarán S/. 0.50.

Candidato de PPS, Salvador Heresi, propone pedir al Gobierno Central que otorgue un subsidio en el pasaje del Corredor Azul para evitar que colapse el bolsillo de la gente.

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Las primeras horas del día de hoy se caracterizó por la molestia de los limeños que usan el corredor formado por las avenida Tacna, Wilson y Arequipa,ruta que forma parte del “Corredor Azul” que hoy comenzó sus actividades luego de varias pruebas durante los últimos fines de semana.

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Un total de US$ 800 millones será destinado a los corredores complementarios, mientras que lo restante será para cubrir el resto de rutas, aseguró Gustavo Guerra, presidente de Protransporte.

Pregunta del día. Envíenos sus comentarios: dos de ellos serán seleccionados y publicados en la edición impresa del diario.

El 79% de ciudadanos usa transporte público. En el Oriente desembolsan diariamente S/. 7 para movilizarse. El 86% pide impedir que choferes manejen con multas impagas.

Con ello se autoriza a la Gerencia de Transporte Urbano la entrega de concesión de de los servicios de transporte público en las rutas que se encuentren bajo su competencia.

El MTC publicó hoy una norma que incorpora una línea más a las cinco trazadas hasta ahora, de las cuales solo una etapa –que une Villa El Salvador y La Victoria– funciona. El primer tramo de la Línea 6 operaría el 2016.

Un 65% se transporta en combi o en bus, mientras que un 13% lo hace en el Metropolitano . Un 11% quisiera usar bicicleta, cuando solo un 1% lo hace. El 42% del uso actual responde a un factor económico, y un 35% a la escasez de opciones, reveló Trabajando.com .

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Los primeros dos trenes de una entrega total de 19 llegaron a la capital desde el puerto español Santander. Cone ellos, el tiempo de espera por en las vías del Tren Eléctrico será de once minutos en lugar de veinte.

El MTC plantea modificar las bases de rutas para no cruzar proyectos. Comuna afirma que no las cambiará pero lo resolverá en contrato de concesión. AFIN dice que será un problema.

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Reducir la congestión vehicular y la pérdida de horas hombre pasa por incrementar el uso de un transporte público interconectado y no por adquirir más vehículos particulares.

Envíenos sus comentarios. Los publicaremos en la edición de mañana del diario.