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Trayecto durará 17 días y se exportarán productos agroindustriales al puerto de Zeebrugge desde el terminal portuario San Martín.

Ya se logró el cierre financiero del proyecto, informó Cofide, entidad que invertirá US$ 92 millones en esta concesión.

CADE 2016. En los próximos días se firmará la adenda del contrato de concesión del puerto de Pisco, lo cual permitirá el inicio del proceso de modernización de dicho terminal portuario.

La semana que viene, el MTC estaría dando el visto bueno a la certificación ambiental del Sernanp para dar inicio a las obras.

La naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ofrecerá el servicio regular semanal de embarque de contenedores desde el Terminal Portuario General San Martín, ubicado en Ica, y se proyecta una reducción de costos para exportadores de por lo menos US$ 500 por contenedor.

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El gerente general de TPP, David Simon Herranz, señaló que el monto de inversión se distribuirá en unos US$ 130 millones en obras civiles en una primera fase, y el resto para equipos, maquinaria y grúas.

El viceministro de Transportes, Henry Zaira, será el encargado de suscribir el contrato de concesión en representación del Estado peruano.

Resulta extraño que de todos los puntos en el litoral, el terminal portuario General San Martín, adjudicado hace dos días por ProInversión, se ubique dentro de la zona de amortiguamiento de la Reserva Natural de Paracas.

La obra estará a cargo del Consorcio Paracas, que hoy ganó la concesión por un periodo de 30 años. El proyecto tendrá una inversión de US$ 215 millones.

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El titular de Transportes y Comunicaciones precisó que las obras tendrán una inversión de US$ 215 millones y que con el proceso se permitió el ingreso de nuevas empresas al mercado peruano.

De los cuatro postores calificados, Tramarsa no pasó la propuesta técnica, informó Carlos Puga, jefe del Comité ProIntegración de ProInversión.

Según informó Carlos Puga, jefe del Comité ProIntegración de ProInversión, el ganador de la buena pro será la empresa que ofrezca las menores tarifas para los usuarios. Son cuatro los consorcios calificados.

INFOGRAFÍA. Son cuatro los postores que competirán el próximo 30 de abril por obtener la buena pro del proyecto. Conozca en la nota cómo será la obra.

En caso de empate el factor de competencia será la mayor inversión complementaria. En total el compromiso base será de U$ 102 millones en inversiones. La buena pro se otorgará el 30 de abril.

Las siete empresas precalificadas deberán cumplir con la presentación de los sobre N° 2, que corresponde a la oferta técnica, y N° 3, que incluye la oferta económica. La buena pro se otorgará el 30 de abril.

Consejo Directivo de ProInversión tenía previsto aprobar el contrato el 31 de marzo pero ahora lo hará el 7 de abril, según información de comité Pro Integración

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) tenía en su cronograma aprobar hoy jueves la versión final del contrato de concesión.

ProInversión aprobó la versión final del contrato de concesión del terminal portuario donde se precisa que la ejecución de la inversión se hará en cuatro etapas.

La subsidiaria en Perú de la petrolera argentina espera vender el recurso en el puerto de Pisco del 15 de noviembre al 25 de diciembre. Las ofertas se aceptarán hasta el 29 de octubre.

El aeropuerto internacional de Cusco–Chinchero también estará incluido en este paquete, así como algunos tramos de la Longitudinal de la Sierra. La red para masificar la banda ancha requiere invertir unos US$ 500 millones.