Estudio realizado en base a cinco cadenas de exportación, revela que la cadena de café es la más eficiente en la administración de sus costos, mientras que de la cebolla, es la menos eficiente. Pesquisa será presentada el próximo 26 de abril.

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En algunos rubros, como el de alimentos, el costo logístico supera el 50% del propio valor del producto. José Acha, director de maestrías de Centrum Católica, señala que una de las causas es la falta de infraestructura en el país.

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Por eso General Motors y APM iniciarán en diciembre proyecto de US$ 15 millones para movilizar vehículos importados en “cigüeñas” que reducirá costos en traslado de vehículos.

“Hoy es fácilmente demostrable cómo han bajado los costos de transporte tanto en el flete como en tierra”, dijo Gonzalo Santillana de la Asmarpe.

Afirman que hoy los costos extras para el comercio exterior son mayores a los US$360 millones anuales.

Proyecto consiste en la construcción de un corredor vial que beneficiará a 33 distritos en tres regiones con la reducción de costos logísticos y de transporte.

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El experto en comercio exterior indicó que los procesos electrónicos abarcan entre el 40% y 55% de la cadena logística en nuestro país, mientras que en Chile y Colombia representan entre el 70% y 80%, lo que nos hace menos competitivos.

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El alto porcentaje del país -entre 30% y 35%- se debe a las grandes deficiencias en infraestructura, principalmente, lo cual impide mejorar la gestión logística de las empresas para competir en los mercados internacionales , sostuvo Ángel Becerra, director gerente de GS1 Perú.