Los proyectos que más interés despertaron fueron los del sector transporte, como el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica y las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima.

La UTEC implementó un mapa interactivo que permitirá a los usuarios georreferenciar los puntos que deberían mejorarse en la ciudad.

Propuesta normativa, anunciada ayer por el jefe de Estado, plantea reducir a nueve meses y diez días el tiempo que toma la expropiación de terrenos y liberalización de interferencias necesarios en proyectos de infraestructura. Actualmente este proceso demanda alrededor de dos años.

Entre los proyectos beneficiados se contempla intervenir 42 kilómetros de vías en el área metropolitana de Montevideo; así como prevenir y mitigar el efecto de las inundaciones en la provincia de Buenos Aires.

ProInversión indicó que en la primera mitad del 2017 se adjudicaron 49 proyectos bajo este mecanismo, generando compromisos de inversión por S/ 536 millones.

Ambas partes suscribieron un Memorando de Entendimiento que busca impulsar la infraestructura y servicios públicos esenciales que fomenten el desarrollo sostenible de esa región del Perú.

En los próximos meses, Cofide empezará a otorgar financiamientos a proyectos de infraestructura social pero que sean adecuadamente estructurados.

La Corte Superior de Lima se encargará de formar una comisión encargada de elaborar el expediente técnico de la obra, la cual incluirá a representantes de arquitectos y ingenieros civiles.

El ministro Thorne aseguró que está “muy avanzada” la transferencia de estos proyectos a otras empresas.

Durante su reunión en Santiago, los ministros de Finanzas del bloque analizaron los avances en el estudio de pre-factibilidad para un fondo de infraestructura de la AP.

Editorial de Gestión. “La comisión Lava Jato debe incluir en sus conclusión qué hacer con todo el sistema de control”.

Forman Mesa de Diálogo por la Transitabilidad, organizada por la Municipalidad de La Molina, que busca impulsar los proyectos viables, mejoramiento de la Vía Expresa de Javier Prado y Túnel La Molina – Miraflores.

Según el Ministerio Público de Suiza, el involucramiento de Odebrecht en sus esquemas de corrupción era altamente lucrativo para la constructora.

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A más tarde en octubre los fiscales brasileños deben compartir la información completa con sus similares peruanos para que pueda ser incorporado a las investigaciones, señaló el presidente de Transparencia Internacional, José Ugaz.

En ambos proyectos se implementaron jornadas de dos a tres turnos, con el objetivo de agilizar su culminación.

Entre estos proyectos se encuentran el Megapuerto Gran Almirante Miguel Grau, la construcción de Hospital Regional Hipólito Unánue nivel III-1, el afianzamiento hídrico a través de los proyectos Vila Vilani y Jarumas II, entre otros

El Jefe de Estado aseguró que para recuperar los niveles de inversión de años anteriores se debe impulsar los proyectos de infraestructura útil en el Perú.

Según Structuralia, existen otras que también implican una potente inversión y que ayudarán al desarrollo social y económico de muchas regiones de América Latina.

Propuestas serán presentadas en un foro al que asistirán inversionistas de Perú, Bolivia, Brasil, Corea, China y España.

Mientras que lo proyectos de infraestructura del gobierno potenciarán la expansión de la compañía durante el 2017 y próximos años.

Esta cifra representa solo el 16.6% de la cartera nacional de proyectos priorizados bajo este mecanismo, según informe de Perucámaras.

“Sin carreteras, puertos, ferrocarriles, no se pueden trasladar los minerales, razón por la cual ambos sectores se complementan”, enfatizó Ricardo Vega Llona de OHL en el Perú.

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“Esta inversión había tenido un ascenso durante todos los años paulatinamente, salvo en el año 2015, donde debido al cambio de autoridades tanto regionales como locales, hubo un detrimento en la inversión comprometida”, dijo Manuel Rivera de EY.

El candidato del Frente Esperanza propone crear cuatro millones de puestos de trabajo para los jóvenes peruanos.

Según ProInversión, el monto adjudicado es 46 veces más que la cifra registrada en los dos primeros meses del 2015.

El sector Transporte sería el que capte más inversiones bajo esta modalidad con alrededor de US$ 8,000 millones, dijo Miguel Sánchez-Moreno del Estudio Rosselló.

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El jefe del Senace, Patrick Wieland, espera que en el transcurso del primer trimestre del 2016 se pueda asumir la aprobación de los estudios para proyectos de infraestructura de transporte.

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Cada proyecto supera los S/. 70 millones y está pendiente licitar 15 proyectos, lo cual debería hacerse durante la transición política, dijo Hugo Santa María de Apoyo Consultoría.

“Uno de los principales obstáculos para el desarrollo de infraestructura sostenible es justamente la ausencia de un plan nacional de infraestructura”, señaló el gremio.

Además fijó una nueva fecha para captar postores para la concesión del Gran Acuario Nacional de US$ 38.8 millones.

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El sector creció en dos dígitos durante una década y se necesitan tomar medidas para retomar esa tendencia, dijo Guido Valdivia de Capeco.

Actualmente el consultor está elaborando el estudio de preinversión a nivel de perfil del proyecto, el cual tiene por objetivo identificar la mejor alternativa de trazo de seis que se están evaluando.

El dinero obtenido con el impuesto extraordinario sería destinado para financiar proyectos de infraestructura y cubrir un déficit previsto en el Highway Trust Fund.

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En visita de inspección al almacén de estructuras modulares de puentes del MTC, el mandatario Ollanta Humala indicó que, al término de su gestión, se construirán más de 1,000 puentes con una capacidad de 48 toneladas.

Resultado marca un nuevo récord histórico y superó el monto de inversión registrado en los dos anteriores periodos gubernamentales, señaló el MEF.

Actualmente, el plazo para elaborar el expediente, tasación del terreno y ejecución de la expropiación, toma un año. Pero se reducirá a seis meses de aprobarse las medidas presentadas por el Ejecutivo al Congreso.

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Perú Banking & Finance Day 2014. Tener a la economía en ‘mantenimiento’ representará un gasto multiplicador alto, pero será necesario, dijo el ministro de Economía, Alonso Segura.

Empresa minera invirtió US$ 10 millones de sus recursos propios para financiar proyecto de abastecimiento de agua en Cajamarca.

CADE 2014. Desde noviembre hasta octubre se han adjudicado a operadores privados procesos de concesión por US$ 12,000 millones.

La Agencia Francesa de Desarrollo está dispuesta a desembolsar 270 millones de euros para mejorar el sistema de transporte de pasajeros y apoyar la edificación de mejores casas.

Vicepresidente de BTG Pactual dice que el Perú tiene un gran potencial en los sectores de energía e infraestructura.

ProInversión definirá la relación de postores interesadas durante el segundo trimestre del próximo año, al igual que la versión final del contrato de concesión.

Organismo reafirma que el pronóstico de crecimiento para el 2014 en Perú es bastante bajo con relación a lo observado en años anteriores. Sin embargo, las medidas de política fiscal y monetaria que se están tomando son acertadas para revertir esa situación, afirmó Christine Lagarde del FMI.

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El banco de desarrollo ya inició conversaciones con otros bancos para elaborar propuesta de financiamiento, afirma gerente de Cofide.

Perú Capital Markets Day 2014. Entre los proyectos figuran la Línea 2 del Metro de Lima y el Gasoducto Sur Peruano, así como proyectos eléctricos.

Gremio considera que plan debería evitar “poner la carreta delante de los caballos”, ya que éste no tendrá éxito si no se desarrolla primero la infraestructura.

El titular del MTC destaca la ejecución del 40% de su presupuesto en este tipo de proyectos en beneficio de millones de peruanos.

El MEF aceptó la renuncia presentada por el funcionario y encarga el puesto a Carlos Herrera hasta que se designe al nuevo Director Ejecutivo de ProInversión.

Luis Miguel Castilla dijo que se plantearán reformas adicionales a las que dio a conocer el presidente Humala en el Congreso, para lograr que el país sea más atractivo a la inversión.

Proyecto de ley plantea ampliar la vigencia del régimen por diez años más y los beneficiarios ya no serán aprobados por decreto supremo sino por resolución del sector correspondiente