En el caso de OAS existe una sospecha de criminalidad basada en las versiones de colaboradores eficaces que afirman se ejecutó el transporte de dinero para pago de sobornos en el Perú destinados a contratos de obras de la mencionada empresa, dijo la Fiscalía.

En relación al Tramo 3 de la Interoceánica, la Contraloría identificó problemas constructivos en los puentes Chiforongo y Chaquimayo, así como la colocación de pavimentos en espesores menores a lo ofertado.

Pedido de la adenda fue solicitado por la Concesionaria Vial del Sur, para viabilizar la construcción de la segunda calzada de la carretera Puno-Juliaca.

La legislación vigente establece la pena privativa de la libertad para las personas que resulten responsables de este tipo de ilícito, recordó la Sunat.

“El concurso fue totalmente técnico y transparente, y las obras se finalizaron con los índices de calidad y excelencia solicitados en las bases”, subrayó.

Sin embargo, Odebrecht aclaró que los aumentos se dieron por mejoras adicionales hechos a los tramos de la carretera y que fueron solicitados por el gobierno central y los gobiernos regionales.

Del 16 al 18 de marzo se dará información sobre el proyecto a las comunidades de Puno, Madre de Dios y Puno.

FOTOGALERÍA. La Interoceánica Sur atraviesa zonas geográficas muy singulares: en el punto más alto, en los Andes, alcanza los 4,700 msnm. En cambio, en Quincemil, selva alta del Cusco, tiene uno de los índices pluviométricos más altos del mundo: 15,000 milímetros por año. Acompáñenos a recorrer esta megainfraestructura. (Fotos: Odebrecht)

Solo es superado por Brasil con 256 proyectos, y Perú cuenta con 77 en la Región Amazónica. Existen, a nivel de Sudamérica, 412 hidroeléctricas planificadas en operación, en construcción o inventariadas.

Esa es la meta que se ha propuesto el operador del puerto de Matarani en el primer año de operación de esta carga, afirmó a Gestión su gerente general, Erick Hein Dupont. En el mediano plazo esperan movilizar hasta 5,000 contenedores.