Regidor Alberto Valenzuela afirma que la información está en el portal de Transparencia Financiera del Ministerio de Economía y Finanzas. En las redes sociales, el regidor Augusto Rey intentó desmentir los datos publicados por gestion.pe

Una parte de la deuda corresponde a dos préstamos bancarios de la municipalidad a inicios de año.

Ante críticas de la demora en la reparación de la infraestructura, que colapsó hace casi año y medio, la comuna sostiene que está trabajando en la “mejora integral” del proyecto.

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La alcaldesa de Lima descartó que esta situación vaya a obligar a los transportistas a elevar el precio de los pasajes y aseguró que cualquier aumento de tasa no se compara con el gran ahorro que generará la construcción de nuevas vías en la capital.

El secretario general de Solidaridad Nacional, José Luna, descartó esa posibilidad de la que se venía especulando desde hace días.

La empresa municipal aseguró que el alza se justifica porque la firma brasileña Odebrecht, que ahora administra los peajes, invertirá s/.4,000 millones en el proyecto Vías Nuevas de Lima.

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Dicha vía, ubicada cerca a la avenida Morales Duárez, se hundió por lo menos un metro tras la crecida del río Rímac. La Policía Nacional ha prohibido el tránsito vehicular y peatonal hasta que comiencen las reparaciones.

El teniente alcalde de Lima admitió ese hecho, aunque trató de justificar la situación. “La idea era anunciar que se adquirieron las unidades. Lo otro es un detalle”, alegó.

La Municipalidad de Lima anunció a través de su cuenta en Twitter que la dimisión del funcionario fue aceptada por la alcaldesa capitalina, Susana Villarán.

Emape convocará en las próximas semanas a concurso para elaborar los estudios que sustenten estos proyectos viales, para luego buscar su financiamiento.