G de Gestión. Air France/KLM afina su estrategia para hacer frente al ingreso de las low cost y busca crecer en el segmento de viajes vacacionales.

El presidente ejecutivo de la matriz, Air France-KLM, dijo a Reuters el mes pasado que la nueva aerolínea atraería no sólo a clientes jóvenes de vacaciones, sino también a viajeros de negocios.

Los pasajeros rechazados por Air France son ciudadanos de países musulmanes, “pero no quiere decir que provenían necesariamente de esos países, precisó un portavoz de la empresa.

FOTOGALERÍA. Conozca la más refinada oferta gastronómica que ofrecen cinco de las más importantes compañías aéreas en la actualidad.

El aporte de KLM, que tiene su sede central en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, contribuyó a elevar el recuento total del grupo 4% a 93.4 millones.

British Airways suspendió sus enlaces directos con Irán en octubre de 2012, un año después del cierre de la embajada británica en Teherán al ser asaltada por una muchedumbre.

La reanudación de vuelos de Air France forma parte de los esfuerzos de Francia y de otros países europeos para reconstruir los lazos comerciales congelados para frenar las actividades nucleares de Irán.

El Tribunal General de la Unión Europea estimó que los motivos y el dispositivo de la sanción decidida hace cinco años por la Comisión Europea “son contradictorios”, por lo que anuló la medida.

Los recortes en el 2016 serán voluntarios y las pérdidas de puestos de trabajo en el 2017 pueden evitarse si las negociaciones con los sindicatos conllevan a un acuerdo, dijo el presidente de la compañía, Alexandre de Juniac.

La aerolínea francesa aumentará sus vuelos por demanda durante verano europeo y para satisfacer la demanda durante las reuniones del Banco Mundial y del FMI en Perú.

Air France, la aerolínea francesa, opera entre Lima y París con tres frecuencias semanales y en temporada alta incrementa sus vuelos entre ambos destinos.

Tras el accidente del avión de Germanwings en Francia, el sector se ha enfrentado al “rally” del precio del petróleo.

En una medición de 48 aerolíneas globales, KLM da tranquilidad a sus pasajeros al no hacerles perder el tiempo.

Iniciaron la paralización de labores en un esfuerzo por obligar a la aerolínea a revisar sus planes para expandir su unidad de bajo costo Transavia, temiendo que el proyecto pudiese erosionar sus propios salarios y condiciones laborales.

Muchas aerolíneas ofrecen novedosos servicios para altos ejecutivos y viajeros adinerados, quienes priorizan en todo momento el confort, aunque el costo de un ticket aéreo pueda alcanzar los US$ 100,000.

Los vuelos se realizarán en modernos aviones Boeing 77-300 con capacidad para transportar a 468 pasajeros.

La línea aérea francesa además anunció que sus vuelos a Montevideo (Uruguay) vía Buenos Aires (Argentina) pasarán a ser diarios.

La firma de capitales franceses apunta a abrirse campo en el rubro de atención a aerolíneas internacionales que operan en el mercado local, entre las cuales se cuenta a Air Europa, Air France e Iberia.

La cifra llevaría el total de pérdidas de puestos de trabajo en la compañía aérea a 10,000 en cuatro años. La empresa evitó comentar la probable medida.

La entidad inició procedimiento a LAN Perú, Peruvian Airlines, American Airlines, entre otras, por supuestas faltas contra la economía de los usuarios y la idoneidad del servicio.

Los trabajadores de los terminales aéreos franceses están preocupados de que los planes de la Unión Europea de “un cielo único europeo” pueda afectar sus condiciones laborales.

El déficit operativo de la aerolínea europea se redujo a 530 millones de euros entre enero y marzo de este año, desde una pérdida comparable de 611 millones de euros en el mismo período del 2012.

Jueces del máximo tribunal de la Unión Europea fallaron respecto a un caso de una mujer que reservó un vuelo desde Bremen, Alemania, a Asunción, Paraguay.

El presidente financiero de la firma declinó ofrecer una previsión de ganancias para este año, diciendo que el contexto era “muy incierto”.

Sus pasajes de ida comenzarían a 49 euros, incluyendo impuestos, para el 40% de las personas que viajen con el objetivo de reactivar rutas cortas y medias que generaban pérdidas, reveló la firma .

La aerolínea alemana necesita generar más ganancias para pagar por los 17,000 millones de euros de aviones más eficientes en combustible que ya ordenó.

El déficit del grupo franco-holandés llegó a 66 millones de euros en el segundo trimestre, desde los 145 millones del mismo periodo del 2011.

La aerolínea indicó que se vería obligada a realizar despidos forzados si los sindicatos se rehúsan a apoyar los planes de su gerencia.