El consorcio automovilístico alemán Volkswagen invertirá más de 20,000 millones de euros en la industrialización de su estrategia de electromovilidad hasta 2030, según anunció el presidente de las compañía, Matthias Müller.

VW dijo que hará gratis las reparaciones necesarias. Sin embargo, los repuestos, que ahora los suministra otro proveedor, no están disponibles actualmente.

Luego el viernes, el fabricante de Mercedes-Benz perdió el patrocinio de la selección nacional de fútbol de Alemania que había estado en sus manos durante casi tres décadas.

Esta combinación de multas civiles y penales permitirá a Volkswagen evadir un juicio y se agrega a los US$ 17,500 millones que ya se comprometió a desembolsar para cubrir los costos del escándalo que se destapó en setiembre del 2015 en Estados Unidos.

Las acciones de VW han subido 40% desde la baja registrada en octubre pasado, los consumidores aún compran sus autos, las finanzas están intactas y la compañía está invirtiendo en el futuro.

VW debe hacer frente a por lo menos US$ 7,300 millones de costos de llamados a revisión, lo que no comprende posibles multas de organismos reguladores y daños producto de centenares de demandas.

Países de todo el mundo han iniciado sus propias investigaciones luego que se descubrió que Volkswagen adulteró las pruebas de emisiones de gases en Estados Unidos.

Nissan tendrá su coche autónomo listo para 2020. No será completamente autónomo sino que el conductor tomará, todavía, las decisiones en última instancia.

Las ventas de autos de pasajeros, utilitarios deportivos y furgonetas subieron un 6.5% a 798,100 unidades desde las 749,500 de hace un año, dijo la automotriz.

Las entregas del grupo VW aumentaron a 9.73 millones de autos de pasajeros, camionetas y camiones pesados en 2013, dijo un portavoz de la firma automotriz.

La automotriz detalló que un 70% de sus inversiones planeadas estaban asignadas a modelos nuevos y tecnología, y que más de la mitad de la suma iría a sus instalaciones alemanas en Ingolstadt y Neckarsulm.

Volkswagen detalló que sus ventas globales de autos, vehículos deportivos utilitarios y camionetas treparon a 828,600 unidades el mes pasado desde 794,300 el mismo mes del año anterior.

El directorio supervisor de la firma votó a favor de gastar en plantas, vehículos e investigación y en desarrollo para el mayor grupo automotor europeo.

La medida involucra unidades de las cinco marcas más importantes que tiene el grupo alemán en términos de volumen, entre ellos autos de lujo Audi y coches de pasajeros VW.

Las ventas globales de autos, vehículos deportivos y camionetas del grupo avanzaron a 818,900 unidades el mes pasado, desde las 788,800 del mismo mes del año anterior.

La automotriz reportó una utilidad de 2,780 millones de euros (3,830 millones de dólares) entre julio y setiembre, frente a los 2,320 millones de euros del mismo período del año anterior.

La automotriz francesa indicó que sus planes para un programa conjunto de coches pequeños con General Motors está “bajo revisión”.

Las entregas globales de la firma automotriz subieron sólo un 0.1% el mes pasado, a 720,400 autos, comparado con un incremento del 3.2% registrado en julio.

El impulso a la plataforma de ensamblaje modular de VW habría sido más caro a lo esperado, lo que está pesando sobre los márgenes de ganancias de la firma, publicó la revista Manager Magazin.

Las entregas de la automotriz aumentaron hasta 0.1% a 720,400 autos el mes pasado, mientras que las ventas de ocho meses subieron 4.5% a 6.17 millones de unidades.

Jonathan Browning, presidente ejecutivo de VW Group of America, detalló que “hay discusiones preliminares en torno al tema, peru aún no existen planes definitivos por el momento”.

VW vendió 466,100 vehículos en julio, un 0.5% menos respecto a julio del 2012, informó la compañía con sede en Wolfsburg. Se trata del segundo mes de declive en tres años y medio.

La automotriz alemana tiene como “gran desafío” producir el mismo resultado que en la primera mitad del año. “Creemos que podemos seguir desempeñándonos en esa dirección”, indicó.

La automotriz ratificó los objetivos para igualar la ganancia operativa récord del año pasado de 11,500 millones de euros e impulsar las ventas y entregas de vehículos a nuevos máximos.

Los salarios de los empleados de la automotriz en el país europeo se incrementarán en un 3.4% en setiembre, y en un 2.2% en julio del 2014, según el acuerdo.

La marca alemana de autos registró una utilidad operacional de 590 millones de euros entre enero y marzo de este año.

La utilidad subyacente del mayor grupo automotriz de Europa retrocedió a 3,050 millones de dólares, desde los 3,160 millones de dólares del año previo.

La comercialización de vehículos retrocedieron 10.2% el mes pasado, a 829,359 unidades. Solo las ventas de Ford cayeron 20.8%.

Según un programa de investigación del país asiático, la caja automática de cambios de la firma estaba haciendo que los vehículos aceleraran o bajaran la marcha en sus recorridos.

Los títulos del banco alemán fueron adquiridos por más de 150 inversores institucionales en Europa, Asia y Estados Unidos,en una operación en la que demanda superó en varias veces a la oferta.

La automotriz indicó que aunque en la actualidad está bien posicionada con 12 marcas, siempre “hay oportunidades que uno no puede dejar pasar”. Entre sus planes se encontraría la compra de Alfa Romeo.

El presidente ejecutivo de la firma admitió que el ambiente que se vive en el viejo continente “es definitivamente un desafío complicado”, sobre todo para las automotrices de ese continente.

Las ganancias operativas del segundo mayor fabricante mundial de autos de lujo subieron un 0.6% el año pasado, a 5,380 millones de euros.

La automotriz alemana registró una rentabilidad operativa de 11,500 millones de euros el año pasado.

La automotriz japonesa aumentará la fabricación de vehículos utilizando a plena capacidad sus plantas existentes, indicó su gerente senior, Takahiko Ijichi.

El jefe del consejo de trabajo de la automotriz afirmó que la empresa necesita una nueva estrategia de expansión.

Karl-Thomas Neumann asumirá la presidencia de la compañía en el viejo continente. Asimismo, asumirá como presidente ejecutivo de Opel.

La automotriz alemana empezará a ensamblar su modelo de séptima generación en su planta de Pueblo, donde ya arma los modelos Beetle, Jetta y Golf Estate.

Fondos de cobertura acusaron a la automotriz de montar un esquema en octubre del 2008 que consistió en comprar sigilosamente las acciones ordinarias de VW, en una apuesta por quedarse con la compañía.

La firma con sede en Wolfsburgo podría aumentar el gasto en un 12%, hasta los 70,000 millones de euros, para sus 12 marcas en los próximos cinco años.

La desaceleración económica y el alto desempleo están comenzando a mermar la capacidad de compra de los consumidores y, por ende, a afectar al sector automotriz.

Las ganancias operativas de la automotriz alemana se redujeron a 2,340 millones de euros, desde los 2,890 millones de euros registrados el 2011. La firma registró reducción de dos dígitos en sus ventas en toda la UE.

Los vehículos costarían entre US$ 6,500 a US$ 12,900, entre los que se encontrarían una camionete, un auto familiar y un sedán pequeño, según fuentes de la mayor fabricante de automóviles de Europa.

La empresa automotriz ahora espera fabricar unos 9.4 millones de autos este año, desde su objetivo inicial de 9.7 millones.

La automotriz estima un aumento en la venta de vehículos e ingresos para el grupo este año.

La empresa informó que su rentabilidad operativa se elevó a 6,490 millones de euros en el primer semestre, desde 6,090 millones de euros del mismo periodo del año anterior.