La concesión del proyecto Línea Amarilla permitió reducir de 80 a 40 minutos el recorrido de los 19 kilómetros que tiene la Vía de Evitamiento, según Laurent Cravois, CEO de Vinci Highways Perú.

El burgomaestre indicó que los problemas de tráfico vehicular que se presentan en diversos puntos de Lima se debe a la carencia de infraestructura adecuada.

El tramo de norte a sur, desde el cruce con avenida Habich ha sido cerrado debido al incremento del caudal del río Rímac determinó esta medida, informó el presidente Pedro Pablo Kuczynski.

Lamsac mantiene un contrato de concesión con la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) para construir y operar el proyecto Línea Amarilla hasta noviembre del 2049.

La compañía frances firmó un acuerdo con el grupo brasileño Invepar para comprar la totalidad de las acciones de la concesionaria Lamsac. La transferencia se realizará en lo que resta del 2016.

Obra permitirá acceso vehicular en el sentido Ate-San Juan de Lurigancho-Callao.

La medida se aplicará para compensar costos adicionales por la demora en la liberación de áreas para la continuación de las obras, informó la concesionaria Vía Parque Rímac.

La alcaldesa de Lima deberá explicar ante la Comisión de Defensa del Consumidor las razones del ajuste de precios, hecho que ha generado malestar entre los conductores.

A fin de año empezará la construcción del proyecto para convertir a la Panamericana Norte en una vía expresa que permitirá llegar en media hora de Ancón al centro de Lima. La Vía Parque Rímac debe estar lista en el 2015.

La empresa municipal aseguró que el alza se justifica porque la firma brasileña Odebrecht, que ahora administra los peajes, invertirá s/.4,000 millones en el proyecto Vías Nuevas de Lima.