Más de 50 mil vehículos pasan al día en la concurrida Av. Javier Prado, que pasa por siete distritos, pero ahora inicia una nueva etapa de la mano de municipalidad de Lima.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 6 de julio.

También subirá el pasaje universitario a S/ 0.80. En tanto que el pasaje del nuevo Servicio Zonal Ate – La Molina será de S/ 1.

Ministro Segura dijo que no quiere “otro Kouri y otra autopista como la del Callao” respecto al proyecto. Subrayó el rol del MEF para evitar cláusulas ocultas en los contratos de concesión.

David Hernández, vocero de Protransportes, explicó que el retiro de los buses de EcoExpress se debe a que la empresa no firmó el contrato que incluía las evaluaciones del MEF.

Municipalidad de Lima cancela definitivamente los permisos de circulación de los buses azules que operaban en el corredor Javier Prado-La Marina-Faucett.

El concesionario de dicho corredor denunció que Protransporte no viene cumpliendo con sus obligaciones contractuales y deja a la deriva la atención de más de 60,000 pasajeros diarios.

Según San Isidro, la Municipalidad de Lima confirmó que no existe expediente ni documentación alguna para un proyecto de ampliación de carriles en la avenida Javier Prado Oeste.

Según el operador ECOExpress Javier Prado, un 32% del total han sido estudiantes y el 68% restante corresponde al público en general. La empresa invirtió más de US$ 35 millones.

El consorcio, que lidera el Grupo Samcorp, tiene previsto realizar una inversión de US$ 120 millones en dicho corredor y espera que Protransporte resuelva el tema adecuadamente.

Debido al retiro de las primeras rutas de transporte público del corredor Javier Prado-La Marina-Faucett, el consorcio y Protransporte adelantaron el ingreso de 20.

El Consorcio Javier Prado Express refirió que el retiro de rutas está previsto para cuando inicie la fase de pre-operación de este corredor, pero en vista de que esta etapa se postergó en marzo y julio último, las bases contemplan la posibilidad de adelantar este retiro.

Según el consorcio encargado desde que se inició el periodo del prueba, el 20 de diciembre, se han transportado a unos 30,000 pasajeros al día en promedio.

El MEF tiene plazo hasta hoy para dar opinión positiva al proyecto y se pueda firmar el contrato para su construcción. En caso no se de el visto bueno, la empresa a cargo del proyecto deberá levantar las objeciones.

Las obras permitirán que 20,000 vehículos transiten por mes por esa vía y reducirán el tiempo de Lima a Chosica de cuatro horas a media hora, afirmó el alcalde de Ate, Oscar Benavides.