Sentí que la Rallye era más espaciosa que la Exclusive, aunque de alguna manera dudo que el recorrido extra de la suspensión se transmita al triángulo del conductor. Al subir el asiento de la posición baja a la alta (la altura del asiento de la GS se puede ajustar con láminas bajo el banco), sentí como si tuviera unos 20 mm más para poner las piernas.