La tradición del GT40 es, por ahora, una de las grandes historias del mundo automovilístico, una especie de Goliat frente a Goliat. A mediados de los años sesenta, Henry Ford II, enojado por el fracaso de un acuerdo para comprar Ferrari, abrió ampliamente sus arcas corporativas y ordenó a los ingenieros que construyeran una plataforma para vencer al padrillo italiano en Le Mans, el Super Bowl del automovilismo donde dominaba Ferrari.