Costos intangibles. Los nueve elementos que mencionamos anteriormente son las partes tangibles de un coche. Pero hay mucho más; la fabricación de un auto de Fórmula 1 es mucho más compleja que la de un coche de carretera. Se requiere de enormes esfuerzos en investigación y un sinnúmero de pruebas. Por ejemplo, el alerón trasero de un auto no es el único que fabricaron. Antes de ese resultado final, fabricaron uno, cinco o incluso una docena de alerones traseros para realizar pruebas. Así que el proceso de ingeniería y fabricación detrás de un auto de F1 también genera altos costos. (Foto: Megaricos)