En 1966, Auto Union, una fusión de cuatro automotrices alemanas que fue la predecesora inmediata de Audi, se transformó en una subsidiaria plena de Volkswagenwerk AG. Aunque a la automotriz trasladada a la sede de VW en Ingolstadt se le prohibió desarrollar su propio vehículo, el director de Desarrollo, Ludwig Kraus, rompió filas, y las primeras reseñas fueron tan positivas que VW decidió producir el Audi 100 poco después de su debut.