Dicho descenso se explica en parte por la desaceleración económica que actualmente viven Brasil, Rusia, India y China, de las cuales en tres se reportó una caída en el volumen de consumo de estos productos.

La compañía aseguró que 2 millones de latinoamericanos compran actualmente en sus sitios internacionales, la mitad de ellos en Brasil, el mayor mercado de América Latina.

El banco británico de inversión también proyecta que la inflación en el Perú será la más baja entre los cuatro países que conforman la Alianza del Pacífico, integrada además por Chile, Colombia y México, en el período 2014-2015.

Según el banco de inversión, el patrimonio promedio por adulto es de US$ 51,600, pero la distribución es muy dispar. Las naciones más adineradas son Suiza, Australia, Noruega y Luxemburgo. Destaca que China apenas posee el 9% de la riqueza.

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Las economías de América Latina también verán una mejora, ya que se expandirán a 3.5%, a diferencia del 2.7% de este año. La demanda interna -consumo e inversión- será el motor que cambiará su modelo de desarrollo.

El Índice Global de Producción -elaborado por JPMorgan- alcanzó los 54.1 puntos y ya lleva cuatro años por encima de los 50, que es el umbral entre la expansión y la contracción. Destacó la mejora en EE.UU. y Reino Unido.

Le siguen Filipinas, Emiratos Árabes Unidos, México y Chile. Por primera vez, ninguna economía BRIC (Brasil, Rusia, India y China) está dentro de los primeros lugares, según una nueva investigación de la consultora Grant Thorton.

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El economista jefe del IPE señaló que la apuesta en América Latina será por el Perú, Colombia y México. Resaltó que el desempeño de los MIST —México, Indonesia, Corea del Sur y Turquía— podría opacar el reciente protagonismo de los BRIC.

A las economías de los países del BRIC, se suman otras once denominadas N-11. El autor de ambas teorías, Jim O’Neill, sostiene que dichas naciones cumplirán un rol preponderante en el panorama económico mundial hacia el 2050.

El editor general de G de Gestión, Gonzalo Carranza, conversa con Jorge Mariscal, chief investment officer de mercados emergentes de UBS, quien pone la mira en las acciones relacionadas a los BRIC para el 2013

Los vehículos costarían entre US$ 6,500 a US$ 12,900, entre los que se encontrarían una camionete, un auto familiar y un sedán pequeño, según fuentes de la mayor fabricante de automóviles de Europa.