Play

¿Son negocios informales? Las aplicaciones de taxi, en las últimas semanas, estuvieron en el ojo de la tormenta por no darles seguridad a los usuarios y algunas irregularidades encontradas, pero qué sucede en el sector tributario. Aquí te lo explicamos.

Miguel Castro, presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor, adelantó a Gestión.pe que se alista la organización de mesas técnicas para reforzar los proyectos de ley existentes que buscan regular las apps de taxis. ¿Quiénes integrarán estas mesas técnicas?

La aplicación Gett está disponible en alrededor de 100 ciudades y está entre los servicios más populares de traslados privados en Europa.

Mientras la tecnología de Uber funcione (y así ha sido, maravillosamente) nadie va a mortificarse por la inmadurez de su CEO Travis Kalanick ni la de su compañía. “Pero esta vez se siente diferente”, opina un columnista de Bloomberg.

Un juez británico falló el viernes a favor de Transport for London, diciendo que era razonable que “los conductores de Uber demuestren un nivel de competencia en inglés escrito y oral”.

VW ofrecerá desde el 2017 servicios de traslado a través de su nueva división, con lo que busca meterse de lleno en los negocios de transportes de pasajeros tras invertir US$ 300 millones en Gett.

La nueva campaña publicitaria de Lyft sugiere que la guerra con Uber podría reducirse al marketing, como casi cualquier otra cosa. Vea aquí su estrategia.

Las nuevas funciones que la compañía ya comenzó a desplegar entre los usuarios se basan principalmente en inteligencia artificial. Se espera que pronto esté disponible en todo el mundo.

La empresa de transportes ahora no solo quiere dominar el mercado vehicular sino también el aéreo a través de una aplicación.

De esta manera se podrá monitorear el transporte de los trabajadores en tiempo real y generar reportes de servicios para un mejor control.