Ferrari apartado de las carreras termina como multimillonario

La fortuna de Piero Ferrari, único hijo de Enzo Ferrari, ascenderá a US$ 1,300 millones, tras la venta de su 10% en la compañía italiana.

(Bloomberg) Enzo Ferrari estaba tan decidido a proteger a su joven hijo de los peligros del deporte motorizado, que ordenó a sus empleados que no lo dejaran sentarse en los autos del equipo para que nunca soñara con convertirse en piloto de carreras.

Transcurridas más de cinco décadas, el legado de Ferrari está a punto de convertir a su hijo en multimillonario en tanto el fabricante de superautos más emblemático del mundo lleva a cabo una oferta pública inicial.

Escisión logra ganancias

La escisión de Ferrari por parte de Fiat Chrysler Automobiles finalmente generará más de US$ 4,000 millones para la automotriz ítaloestadounidense, que obtendrá un pago en efectivo más grande por la marca de superautos antes de que sea independiente.

Además de los casi US$ 1,000 millones reunidos con una oferta pública inicial, Ferrari le pagará a Fiat Chrysler 2,800 millones de euros (US$ 3,200 millones), de acuerdo con una presentación ante la Comisión de
Valores y Bolsa (SEC, por sus siglas en inglés) de los EE.UU. El pago, denominado FCA Note, era de 2,500 millones de euros en un documento
del 22 de setiembre sobre la transacción y originalmente iba a ser de 2,250 millones de euros.

Con 70 años en la actualidad, Piero Ferrari tendrá una fortuna de US$ 1,300 millones, derivada principalmente de su participación del 10% en la compañía italiana, según el Índice de Multimillonarios de Bloomberg.

Ferrari y su logo del caballo encabritado trascienden el tumulto actual en la industria, acosada por el escándalo de la manipulación de las emisiones por Volkswagen.

Entre sus propietarios famosos a lo largo de los años se contaron Elvis Presley y Ralph Lauren. Nueve de los 10 autos más valiosos de la historia vendidos en subasta privada llevan el nombre de la empresa.

“El mercado lo valora como fabricante de productos de lujo”, dijo David Haigh, fundador de la consultora de valorización y estrategia de marca Brand Finance. “Hay muy pocas empresas tan exitosas con escala y capacidad suficientes como para ser verdaderamente marcas globales de lujo”.

Ferrari planea poner a la venta 17.2 millones de acciones, que suponen el 9% de la compañía, a un precio de entre US$ 48 y US$ 52 cada una, según los documentos remitidos al regulador estadounidense.

El rango de precios valora al fabricante de coches deportivos en hasta US$ 9,820 millones (8,618 millones de euros) pese a que el escándalo de emisiones de Volkswagen ha hecho retroceder las acciones de las compañías del sector en las últimas semanas, entre ellas las de la matriz Fiat Chrysler.

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