De acuerdo a la investigación, la unidad transportaba 55 pasajeros pese a que estaba diseñada para trasladar solo a 35 personas de acuerdo a la tarjeta de propiedad del vehículo.

El Indecopi inició un procedimiento sancionador contra la empresa ATEM-CA y se encuentra actualmente en la etapa de recibir sus descargos.

Eduardo Chávez, gerente legal de la Asociación Peruana de Empresas de Seguros, recomendó a la familiares que, en caso de accidentes de tránsito, exigir la atención de emergencia en los establecimientos de salud. “La Ley General de Salud los ampara”, explicó.

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Edwards Álvarez, abogado de la empresa Green Bus, refirió que el ómnibus siniestrado contaba con todos los controles exigidos por la ley y que se está asumiendo los costos de atención de los heridos y de las personas fallecidas.

La Positiva Seguros aclaró que apenas ocurrió el accidente se activó la cobertura del SOAT. Agregó que ha dispuesto la presencia de un médico auditor en el Hospital Loayza para agilizar los trámites respectivos a la atención médica y a la adquisición de medicamentos e insumos.

El jefe de Estado exigió también una “profunda investigación” que identifique a los responsables del accidente en el cerro San Cristóbal, que dejo como saldo el deceso de nueve personas.

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Juan Condori, hermano de Lizandro Condori, denunció que hasta el momento ningún representante de la empresa Green Bus les ha brindado apoyo a los familiares de las personas heridas en el accidente ocurrido en el cerro San Cristóbal.

El permiso expedido por la actual administración edil encarga a la Subgerencia de Fiscalización de Transporte de las acciones de control y fiscalización del servicio que ofrece la empresa en la capital.

Municipalidad de Lima sostiene que solo está en su competencia la autorización de transporte, pero no la limitación de las zonas en las que deban trasladarse dentro de Lima.

El bus de transporte de turismo cayó al barranco en el Cerro San Cristobal con más de 30 pasajeros a bordo.