El aumento fue acotado desde el 4.5% previsto anteriormente. Y avizoró que no volverá la tendencia histórica del 5.3% hasta el 2015.

Proponen una inyección de US$ 283 millones para acelerar la ampliación. Por este canal pasa el 5% del comercio marítimo mundial y sus principales clientes son Estados Unidos y China.

Trascendió que el acuerdo busca reducir las trabas en las aduanas de todo el mundo, dar mejores términos comerciales a los países más pobres y permitir que los países en desarrollo eviten las reglas normales sobre subsidios agrícolas si intentan alimentar a los pobres.

Roberto Azevedo, director general de la Organización Mundial de Comercio, afirmó que representantes de los países miembros del organismo trataron de llegar a un acuerdo, pero no pudieron “cruzar la línea de meta aquí en Ginebra”.