La falta de los engranajes de dirección que provee Bosch, el mayor proveedor mundial de autopartes, significa que sólo se producen vehículos de forma limitada en varias plantas alemanas, dijo el jefe de compras de BMW.

Una advertencia de la autopartista Continental sobre las ganancias sirve de recordatorio de que el “triunfo de los proveedores de la industria automotriz” (una idea popular entre los inversores) no es seguro.

Perú podría cubrir procesos de encadenamientos del sector automotor mexicano estimados en por lo menos US$ 12,000 millones, informó la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, el sector de autopartes de dicho país representa un valor de mercado superior a los US$ 81,500 millones, existiendo potenciales oportunidades para la industria peruana.