Los mayores puertos del mundo
FOTOGALERÍA. Los puertos de carga son los ejes principales del transporte de mercaderías a nivel mundial. Acá es donde el flujo entre el buque, el ferrocarril y las carreteras cobra vida.
Hamburgo, 137,8 millones de toneladas de carga llegaron en 2015 al puerto más grande de Alemania, el de Hamburgo, cifra en la que se incluyen 8,8 millones de contenedores estándar (TEU). Hamburgo es el tercer puerto más grande de Europa y ocupa el lugar 19 en la lista de los mayores puertos de contenedores del planeta.(foto: picture-alliance/dpa/C. Charisius).
Amberes, es el más grande Bélgica, con un volumen de 9,6 millones de TEU. Si hablamos, en cambio de volúmenes de carga totales, estamos ante el segundo mayor puerto de Europa y el número 15 del mundo. Además, este enorme puerto tiene el segundo mayor parque industrial químico del mundo, después del de Houston.(foto:picture-alliance/dpa/D. Waem).
Róterdam, es el principal puerto europeo y el número 12 a nivel mundial. Para que nos hagamos una idea: toda la zona portuaria tiene una longitud de 42 kilómetros. El manejo de contenedores aumentó en 2016 un 1,2 por ciento en comparación con el año anterior, llegando hasta los 12,4 millones de TEU.(foto:picture-alliance/dpa/M. Murat).
Los Ángeles / Long Beach, queda en la bahía de San Pedro, a unos 30 kilómetros al sur del centro de la ciudad. Muy cerca se encuentra el puerto de Long Beach, aunque en la práctica la separación entre ambos no existe. Estos puertos, en conjunto, movieron en 2015 15,3 millones de TEU, ubicándose en el puesto 10 a nivel mundial.(foto:picture-alliance/dpa/S. Masterson).
Dubái, es el más grande de Medio Oriente. Recién dragado a fines de los setenta, en 2015 movió 15,6 millones de TEU, alcanzando el noveno puesto a nivel mundial.(foto:picture-alliance/AP Photo/K. Jebreili).
Singapur, Con sus casi 31 millones de TEU, el puerto de Singapur se aseguró el segundo lugar en esta lista. La pequeña ciudad-estado está orientada por completo al mar e hizo de ello una virtud, convirtiendo a su puerto en un puntal tecnológico y consolidando su reputación como uno de los principales puntos de tránsito de la mercadería que viaja entre Europa y el sudeste asiático.(foto:picture-alliance/dpa).
Shangái, El líder indiscutido de este ranking, y en la cima desde 2010, es el gigantesco puerto de Shangái. En 2015 se movieron en ese lugar alrededor de 36,5 millones de TEU, más del triple de lo que pasó por Hamburgo.(foto:picture-alliance/dpa/dpaweb/A. Tu).
Colón, Aunque ningún puerto latinoamericano figura entre los primeros lugares del ranking mundial, el de Colón, en Panamá, saca la cara con bastante dignidad. Con sus 3,5 millones de TEU, según los registros dados a conocer por la CEPAL, es el segundo más grande de América Latina y el Caribe, tras el de Santos, en Brasil.(foto: Getty Images/AFP/L. Acosta).
Cartagena, Con un movimiento de 2,6 millones de TEU en 2015, el puerto de Cartagena, el más importante de Colombia, ocupa el puesto número 4 del ranking de la CEPAL. Sin embargo, con ese movimiento de contenedores no alcanza a ingresar a los 50 puertos con mayor carga del mundo.(foto:Getty Images/AFP/J. Joaquin).
Por: Redacción Gestion.pe